20世紀末，鑄造高速鋼軋輥的興起已成為世界軋輥發展史上的一件大事，因為其以極快的速度跨越了我們正在研制的高鉻鑄鐵和高鉻鋼軋輥，迅速地占領了大部分市場。很多年來，一代代軋輥制造者都試圖將軋輥組織中的碳化物制成彌散分布的孤立狀，厚壁鋼管高速鋼軋輥的研制成功使這一夢想得以實現，并將傳統的Fe3C（M3C）和M7C3型碳化物改變成性能更優異的MCM2C和M6C型碳化物，大大提升了軋輥工作層的綜合性能。當我們感嘆國際軋輥 制造技術發展之快時，已經被國外拉開了距離。國內軋輥界有識之士都必須充分正視這一現實 ，集中財力、物力、人力開發現代化軋機需要的鑄造高速鋼軋輥。20世紀90年代以來世界軋輥發展取得最令人矚目和巨大經濟效益的成果是鑄造高速鋼系列軋輥的研制成功。一是鑄造高速鋼軋輥在熱帶連軋機精軋前架上使用，其壽命是高鉻鑄鐵軋輥的3倍。日本幾乎在所有的熱帶連軋精軋前架都使用了高速鋼軋輥 ，歐美各國在這些軋機上也在大量使用高速鋼軋輥。隨著對高速鋼軋輥材質及性能的進一步改進提高，高速鋼軋輥正從熱帶連軋機精軋前架向后架推 進以取代高鎳鉻無限冷硬復合軋輥。
二是鑄造半高速鋼軋輥在熱帶粗軋機上的應用，使用壽命較其鑄造半鋼軋輥提高 3 倍～4 倍，比高鉻鋼軋輥提 高 1.5 倍～2.5 倍，并使粗軋帶鋼的板形及表面質量得到改善。
國外采用CPC 法生產的1%Cr 鑄造高速鋼軋輥，經淬火和高溫回火后，在冷帶連軋機第1架和3架上使用，使用壽命比5% Cr 鍛鋼冷軋工作輥提高了數倍。
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